काठमाडौं, २० जुन २०२५ – लामो समयको प्रतीक्षापश्चात् ललितपुरको ग्वार्कोमा नवनिर्मित ओभरपास आजदेखि पूर्ण रूपमा सञ्चालनमा आएको छ। यस ओभरपासले कोटेश्वर–कलङ्की सडक खण्डमा हुने अत्यधिक ट्राफिक जामलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्ने अपेक्षा गरिएको छ, जसबाट दैनिक हजारौँ यात्रुहरूले राहत महसुस गर्नेछन्।

आज बिहानैदेखि ओभरपासमा सवारी साधन गुड्न थालेका छन्। सडक विभागका अनुसार, ओभरपासको निर्माण कार्य सम्पन्न भई आवश्यक प्राविधिक परीक्षणपश्चात् यसलाई सार्वजनिक यातायातका लागि खुला गरिएको हो।

निर्माण र लागत:
ग्वार्को ओभरपासको निर्माण कार्य २०७८ सालमा सुरु भएको थियो। शहरी विकास मन्त्रालय अन्तर्गतको विशेष सडक आयोजना निर्देशनालयले यसको निर्माणको जिम्मा लिएको थियो। करिब २४ करोड रुपैयाँको लागतमा निर्मित यो ओभरपास नेपालमा सार्वजनिक-निजी साझेदारी (PPP) मोडलमा निर्माण भएको पहिलो ओभरपास हो। यसमा करिब ५५० मिटर लामो फ्लाइओभर र एप्रोच रोडहरू समावेश छन्।

महत्व र लाभ:
ग्वार्को चोक काठमाडौँ उपत्यकाको सबैभन्दा व्यस्त चोकहरूमध्ये एक हो। विशेषगरी पिक आवरमा यहाँ घण्टौँसम्म ट्राफिक जाम हुने समस्या थियो, जसले यात्रुहरूलाई मात्र नभई एम्बुलेन्स र अत्यावश्यक सेवाहरूलाई समेत बाधा पुर्‍याउँदै आएको थियो। ओभरपास सञ्चालनमा आएसँगै ग्वार्को हुँदै आउजाउ गर्ने सवारी साधनहरूले सिधा बाटो प्रयोग गर्न पाउनेछन्, जसले गर्दा जामको समस्या समाधान भई यात्राको समय कम हुनेछ।

स्थानीय बासिन्दा र यातायात व्यवसायीहरूले ओभरपास सञ्चालनमा आएकोमा खुसी व्यक्त गरेका छन्। ललितपुर महानगरपालिकाका मेयर चिरिबाबु महर्जनले यस ओभरपासले शहरको सौन्दर्य बढाउनुका साथै ट्राफिक व्यवस्थापनमा कोशेढुङ्गा साबित हुने बताएका छन्।

चुनौती र भविष्य:
यद्यपि, ओभरपास सञ्चालनमा आए पनि सवारी चालकहरूले ट्राफिक नियमको पूर्ण पालना गर्नुपर्ने र यसको सही सदुपयोग गर्नुपर्नेमा अधिकारीहरूले जोड दिएका छन्। वरपरका सहायक सडकहरू र पैदल यात्रु मार्गहरूको उचित व्यवस्थापनमा पनि ध्यान दिनुपर्ने आवश्यकता देखिन्छ।
ग्वार्को ओभरपासको सफलताले भविष्यमा उपत्यकाका अन्य व्यस्त चोकहरूमा पनि यस्तै किसिमका पूर्वाधार निर्माणका लागि प्रेरणा मिल्ने विश्वास गरिएको छ।