मुग्लिन–पोखरा सडक योजनाअन्तर्गत पश्चिम खण्डको निर्माण कार्यमा पुनः म्याद थप गरिएको छ। तनहुँको जामुनेदेखि पोखरासम्मको सडक खण्डको म्याद यही भदौ १२ गतेसम्म थियो। काम पूरा नभएपछि एक सय एक दिन म्याद थप गरिएको छ। कोरोना महामारीको कारण योजनाको काम प्रभावित भएको भन्दै निर्माण कम्पनीले म्याद थपका लागि निवेदन दिएको थियो। सोही आधारमा एक सय एक दिन म्याद थप गरिएको मुग्लिन–पोखरा सडक योजनाले जनाएको छ। भदौ १२ सम्म निर्माण कम्पनीले जम्मा २८ प्रतिशत मात्र काम गरेको बताइएको छ।

मुग्लिन–पोखरा सडक योजनाअन्तर्गत पश्चिम खण्डमा विसं २०७८ जेठ २ गते सम्झौता भई विसं २०७८ भदौ १२ गतेदेखि काम सुरु भएको थियो। यो खण्ड निर्माणको जिम्मा चिनियाँ कम्पनी यनहुइ काइयुयान हाइवे एन्ड ब्रिज कन्सट्रक्सनले लिएको छ। हालसम्म पश्चिम खण्डमा २० किलोमिटर दूरीमा दुई लेनको सडक कालोपत्र भइसकेको छ भने ९५ प्रतिशत ‘ब्याक कटिङ’ सम्पन्न भएको छ। साथै, आठ वटा पुलको वेस निर्माण पनि सकिएको छ। तथापि, निर्माण कम्पनीले स्तारोन्नतीको काम सक्नका लागि २०२५ सम्मको समय माग गरेको छ।

निर्माण कार्यमा ढिलाइ हुँदा हिलो र धुलोले पृथ्वी राजमार्गको यात्रा सकसपूर्ण बनेको छ। सडक निर्माणमा खानेपानी र विद्युतका पोल स्थानान्तरण प्रमुख चुनौती बनेको मुग्लिन–पोखरा सडक योजनाले जनाएको छ। सडक स्तरोन्नति हुने क्षेत्रभित्र रहेका २४ वटा खानेपानी संस्थासँग सम्बन्धित पाइपलाइन तथा संरचनाहरू स्थानान्तरणका लागि उपभोक्ता समितिसँग सम्झौता भएको छ। पश्चिम खण्डमा दुई हजार ३१ विद्युत पोल स्थानान्तरण गर्नुपर्नेमा हालसम्म एक हजार दुई सय ३६ विद्युत् पोल स्थानान्तरण भइसकेको छ।

सडक स्तरोन्नति कार्य एसियाली विकास बैंक (एडीबी) को सात अर्ब ४० करोड ४६ लाख ऋणको सहयोगमा थालिएको हो। सहरी क्षेत्रमा ६ लेन र अन्य क्षेत्रमा चार लेनको सडक स्तरोन्नति हुने छ। निर्माण कार्यमा जारी ढिलाइले गर्दा यात्रीहरूको दैनिक यात्रा कठिन बनेको छ भने परियोजनाको सफल कार्यान्वयनका लागि थप समय र संसाधनको आवश्यकता देखिएको छ। समग्रमा, मुग्लिन–पोखरा सडकको पश्चिम खण्डमा जारी निर्माण कार्यले अपेक्षित प्रगति नगरेको स्पष्ट छ। यद्यपि, योजना अघि बढाउन म्याद थप गरिनु सकारात्मक पहल भएको बताइन्छ। अबको समयमै काम सम्पन्न गरेर यात्रुहरूको यात्रा सहज बनाउन सम्बद्ध निकायले थप ध्यान दिन आवश्यक देखिन्छ।